8月6日上午，随着J55002次检测车从怀化南站驶出，驶向古丈西站，张吉怀高铁正式启动联调联试，全线开通运营进入倒计时。（中国铁路 8月6日）

张吉怀高铁正线全长有246.9公里，该条线路的设计时速为350公里。这条线路利用了既有线中的怀化南站、张家界西站的既有车站，北起张家界市，途径湘西土家族苗族自治州吉首市，往南承接怀化市，沿线一共设置了七座车站(芙蓉镇站、古丈西站、吉首东站、凤凰古城站、麻阳西站、张家界西站、怀化南站)

此外，张吉怀高铁中的张家界西站与黔张常铁路接轨，怀化南站与怀邵衡、沪昆高铁接轨。

张吉怀高铁全线桥隧比高达90.7%,其中“8路13桥37隧”为重难点控制工程。该线自2016年年底开工建设以来，施工单位的4万多名建设者在确保工程质量和工程进度的前提下，努力克服了沿线复杂的地势和气候条件、穿越了武陵山区等一系列困难，圆满完成了建设任务。

所谓联调联试主要内容是对桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服、轨道、路基、自然灾害监测等各专业系统的性能及状态进行测试、试验，力保各项指标达到设计要求和具备开通运行的条件，为线路的开通运营提供强有力的技术保障。

张吉怀高铁被大家称为最美扶贫高铁，它的沿线将猛洞河、矮寨大桥、德夯大峡谷、凤凰古城、张家界武陵源、天门山，湘西土家族苗族自治州芙蓉镇等着名景点串联起来，是一条名副其实的黄金旅游线！该线路一经通车将大幅度缩短怀化至张家界的列车运行时间，对改善沿线的交通条件、整合沿线的旅游资源、推动中西部地区经济社会文化的发展都具有十分重要的意义。