超级高铁是什么
日前，美国超级高铁首测引网友们关注。那么你知道超级高铁是什么?超级高铁有什么特征码?想了解超级高铁是什么的朋友，下面，一起来看看超级高铁相关介绍。
超级高铁是什么
超级高铁(Pneumatic Tubes)是一种以“真空钢管运输”为理论核心设计的交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点。这种“胶囊”列车有可能是继汽车、轮船、火车和飞机之后的新一代交通运输工具。因其胶囊形外表，被称为“胶囊高铁”。
美国超级高铁
据称美国研发超级高铁预计最高时速可达760英里(约合1220公里)每小时。采用太阳能供电，将实现能源自给。据透露美国研发超级高铁项目，单个系统工程造价可能在60亿~75亿美元之间。
传统磁悬浮系统需要提供稳定的电力支持，这就增加了超高速列车的运行成本和复杂性。相比之下，超级高铁的磁悬浮技术成本要低的多，也更容易维护。很多城市都在考虑引入超级高铁。
超回路列车采用的是被动排斥的原理。超回路胶囊的外围被一系列的磁体所环绕。这些磁体按照海尔贝克阵列排列，使得列车有一个向外的磁力，而不是向乘客这一端。每个客舱都悬浮在半空中，不与地面接触，运行起来没有摩擦力。正是因为没有摩擦力而且超回路接近真空，才使得超回路列车能够达到非常快的速度 。
早在2013年，有着“科技狂人”之称的马斯克对“真空运输”这一概念进行了丰富，提出了“超级高铁”的理念。马斯克对超级高铁的速度预期比奥斯特保守，他所提出的预期时速为760英里(约合1220公里)，接近音速。这一速度将比现在最快的子弹头列车快两三倍，比飞机的速度快两倍。除了速度快，超级高铁还具有安全、环保的优点。因为它处于全封闭的真空系统中，它可以对复杂天气免疫。Hyperloop系统将采用太阳能发电，能够实现能源自给，同时由于使用桥塔承担建筑重量和提供稳定性，这一交通工具还具有抗震的特性。从2010年起，美国相继成立了ET3、SpaceX、HTT等多家研发超级高铁的公司。在ET3的网站上，明确指出其目标是在2030年实现真空管道运输项目的商业应用。
超级高铁在真空管道中运行，车厢像一个胶囊。每一个胶囊被放置于管道中，像炮弹一样被发射至目的地。胶囊处于几乎没有摩擦力的环境中，无间断地行驶。在能源方面，超级高铁将采用自供电设计，通过在管道上部铺设太阳能面板，产生足够的电能维持运行。同时，尽管真空管道运输能够达到超高速度，但乘客却不会感受到高强度的加速度。其技术原理是在地面或地下建一个密闭管道，用真空泵将管道抽成真空或部分真空。在这样的环境中运行的车辆，行车阻力会大大减小，从而有效地降低能耗，同时气动噪声也可以大大降低。
专家指出，Hyperloop超级高铁系统仍有很多技术障碍需要解决，包括如何通过强大的磁铁将运输仓抬起、如何让数公里长的运输管道实现接近真空的状态，以及如何在高速运行下避免轻微转弯给乘客带来的不适感等。此外Hyperloop的高昂建设成本也是一大挑战。马斯克此前曾预计，在美国加州建成一个Hyperloop系统的造价可能在60亿-75亿美元之间。
超级高铁首测
11日，美国超级高铁公司、初创企业Hyperloop One在内华达沙漠里展示了它将如何以接近声速的速度用管道胶囊运送人和货物。几十名投资者、合作伙伴和媒体聚集在一起观看这艘金属火箭滑车如何在两秒内加速至400英里(约合643.7公里)每小时的速度，然后撞击在91米外的沙堆里。前往遥远的测试设施需要40分钟，这次测试仅持续了两秒。
通过介绍，大家清楚超级高铁是什么了吧。超级高铁是一种以“真空钢管运输”为理论核心设计的交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点。
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